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    淺析CNC彎管機的送料機構是什么原理

    發布時間:2020-09-11 16:07:34  點擊次數:483 次
           淺析CNC彎管機的送料機構是什么原理?
           彎管頭可沿導軌作橫向移動,這是替換彎模后,調整CNC彎管機彎模管槽對準機床中心線所需的。這樣比用調整床身上的導軌和尾座來調整機床中心線簡單。
           完成直線送進運動的小車,在管子彎曲過程中,被管子拉著向前運動。這樣,去掉了“正推力”,從而去掉了小車與彎曲速度的同步問題,去掉了為增加“正推力”而設置的直流電機負反饋系統,簡化了電氣線路。
           CNC彎管機由于正推力對管子的彎曲有利,在彎曲直徑較大的管子時,正推力是需要的。因而,彎管機增加了助推裝置。
           彎曲時,由于小車作為負載,被管子拉著向前,為了改善彎曲,避免管子彎曲部分壁厚過分減薄,減少回彈,增加了助推裝置。彎曲時,壓模不但壓緊管子,而且被助推力推動向前,以形成一個助彎的側推力。
           彎管臂和彎曲主軸連成一體、彎模軸可替換、夾模上下運動,這樣不但結構合理,增加了機械部分強度,而且結構簡單,從而使電氣線路也簡化了。
           CNC彎管機當送進下一個彎時,小車可能與壓模相碰撞,這時可用“干涉區”功能,即壓模退回、小車繼續送進、彎管臂返回、空間轉角、夾模夾緊、夾頭松開,小車退出干涉區、壓模壓緊、彎曲管子。這樣,不但避免了小車同壓模相碰撞,保障了彎的順利完成,而且可以減少料頭夾緊損失,降低生產成本。

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